装载机称重系统校准目录

装载机称重系统校准

铲车电子秤的计量要求

今迈衡器装载机电子秤咋样校正砝码

ZL50型装载机液压系统如何检查调整？

装载机称重系统校准

    装载机称重系统校准指南

    一、校准标准确定

    在进行装载机称重系统校准之前，必须明确校准的标准。这包括但不限于：国家或地方的相关法规、行业标准、企业标准等。同时，还需要参照装载机称重系统的技术规格和说明书，以确保校准工作符合相关规定，且能够真实反映系统的性能。

    二、传感器校准

    装载机称重系统的主要组成部分是传感器，因此传感器的校准至关重要。需要定期对传感器进行零点校准、量程校准以及偏载校准，以保证传感器在各种工况下的准确性和稳定性。

    三、系统误差校正

    在校准过程中，需要识别并校正系统误差。这包括但不限于：线性误差、滞后误差、重复性误差等。在校准过程中，应采用科学的方法识别误差，并采取相应的措施进行校正。

    四、校准方法验证

    在完成校准后，需要对校准方法进行验证，以确保校准结果的准确性和可靠性。这可以通过对比已知准确值的参考标准，或者与其他经过验证的测量设备进行比对来实现。

    五、系统精度测试

    系统精度测试是对装载机称重系统性能的重要评估手段。在校准过程中，需要对系统的精度进行测试，包括但不限于：最小读数、分辨率、重复性、准确性等。这些参数将直接影响到称重结果的可靠性。

    六、校准周期安排

    为了确保装载机称重系统的准确性，需要设定合理的校准周期。一般来说，建议每个工作日结束后进行一次常规检查，每周进行一次详细校准。此外，在系统进行维修或更换关键部件后，也需要进行校准。

    七、校准记录管理

    八、校准结果应用

铲车电子秤的计量要求

一、样机的包装、外观、铭牌、标志检查

1 检查该样机的各种装置，确认其均与申请者所提供的文件资料相符。

2 铭牌上应标志产品的名称、型号规格、生产厂、出厂编号、最大称量、最小称量、分度值、准确度等级等级符号等。

3 按产品说明书的操作要求检查各个数字键、功能键及其组合应用的可靠性。

二、 样机在正常环境条件下的技术指标

1 最大称量（Max）：Max=35.0t

2 分度值：e=50kg

3 准确度等级：Y（b）级

4 工作电源：（10V~30V）V DC

4 装载量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；

5 传感器工作温度：-20度~+80度

6 工作温度范围：-20度~+50度

◎精度：单铲±（0.5-1%），平均±1%，符合国际合法计量组织OIMLR51Y（B）精度标准

◎显示分度值：1kg、10kg、20 kg、50 kg、100 kg

◎工作电压:12--30V DC

◎工作温度：液晶显示器-25℃到70℃，荧光显示-45℃到70℃

◎最小称量：200 kg

◎最大称量：10T

◎电子秤规格：210×180×50mm（长×宽×高）

◎电子秤显示：清晰LED液晶显示或者荧光显示（140×88mm）

四．称重仪表的构成

◎称重仪表由三部分构成：显示器、键盘和智能微型打印机

◎显示部分：大屏幕点阵式图形显示，可显示任何图形或字符内容，主要用于称重状态时观察重量信息，设置时间、车号等即时信息使用

◎键盘：重要用于用户操作称重仪表时使用，例如输入英文字母、数字、拼音等

◎打印机：仪表自带智能微型点阵打印机，可将重量、累计信息、车号、单位名称等各种信息印出来

今迈衡器装载机电子秤咋样校正砝码

具体的操作方法，不同的电子秤，主要是仪表的操作方法，是各有不同的。

只能查阅随电子秤附带的资料之后才能会操作。

至于砝码校准，对于衡器设备来说，都是同样的道理……加载标准砝码，如果秤量准确，那就完事大吉了。

如果秤量不准，那就需要校正了……先校正零点，然后加载砝码进行校正……就可以了。

ZL50型装载机液压系统如何检查调整？

一台ZL50型装载机在使用中常出现动臂缸和转斗缸运动速度缓慢的现象，该机的工作装置液压系统的检查和调整方法如下：

1、液压缸运动速度

发动机怠速运转，动臂杆处于下降位置，空载铲斗从最高位置下降到地面的时间不应大于5.5S；铲斗装有额定载荷并降到最低位置，发动机和液压油处于正常的工作温度时，加大油门使发动机以额定转速运转，操纵分配阀的动臂阀杆，使动臂升到最高位置所需时间不应大于8S；在动臂提升的条件下，铲斗从最大后倾位置翻转到最大前倾位置，所需时间不应大于3S。

2、操作压力

首先检查系统最大工作压力：卸下分配阀的螺塞，装上量程为25MPa的压力表，将动臂升到水平位置，发动机以额定转速运转，在正常工作温度下，操纵分配阀的转斗滑阀，使铲斗后倾直到压力表显示最高压力，此时压力表的读数应为14.7MPa。

如果有差别，应按如下步骤调整分配阀中的安全阀：先拆下锁紧螺母和垫片，拧松螺母；转动调整丝杆，顺时针转时压力增高，逆时针转时压力降低；当调整正确后，用螺丝刀卡住丝杆，拧紧螺母，保证丝杆锁紧，然后装上锁紧螺母并拧紧。

调整完毕后，再复查其压力是否正确。

检查动臂沉降量时，发动机和液压系统在正常工作温度下，当铲斗达到额定载荷后，将动臂升到最高位置，分配阀置于中间封闭位置，然后将发动机熄火。

这时，测量动臂缸活塞杆每小时的位移，如果液压元件状态良好，其沉降量应小于40MM/h。

双作用安全阀的检查和调整方法是，卸下双作用安全阀的进油管螺塞，装上量程为16MPa的压力表。

提升动臂到水平位置，发动机和液压系统处于正常工作温度时，发动机以怠速运转，操纵分配阀的转斗滑阀，使铲斗转到最大前倾位置，此时压力表的最大压力应为7.84MPa。

如果压力不符，应先卸下锁紧螺母和垫圈，拧松螺母；转动调压螺杆，拧进时压力增加，拧出时压力降低；当调整正确后，用螺丝刀卡住调压螺杆，拧紧螺母，保证调压螺杆锁紧，然后装上锁紧螺母。

调整完毕后，再复查其压力是否正确。