高速公路称重系统包括哪些

不停车超限检测系统。（高速动态称重系统）是哪些设备组成？

高速公路收费站入口治超临时应急路政治超仪称重技术原理是什么？

高速公路称重系统包括哪些

目前使用的收费车道上设置的动态称重系统通常由五部分构成，包括动态称重秤台，轮轴检测器，车辆分离器，检测线圈（可选）和数据控制柜组成，对载货车辆进行检测计量，能准确地测出轴重、轴数、车辆总重、车速、通过时间等信息。

1、动态称重平台，这是计重收费系统的关键系统，用于在车辆行驶状态下测量各轴轴重和车货总重。

2、车辆分离器，用于区分相邻的两辆车，提供一笔完整业务的开始和结束信号。

3、轮轴识别器由按一定间隔排列的传感器、数据采集器组成。

采用线阵式布设在秤台前方单侧，用来检测驶过称重检测区域内车辆各轴的轮胎宽，同时与称重检测秤台配合完成联轴类型的识别。

4、数据控制柜用于接受、处理各种检测系统的信号和数据，并将车辆重量和车型等处理结果上传收费系统计算机。

5、环形线圈

环形线圈检测器由三部分组成：埋设在路面下的环形线圈传感器、信号检测处理单元（包括检测信号放大单元、数据处理单元和通信接口）及馈线。

主要是防止行人遮挡光栅而触发系统工作、检测车辆倒车情况、大雾等极端恶劣天气下代替光栅进行车辆分离。

不停车超限检测系统。（高速动态称重系统）是哪些设备组成？

这类系统现在的开发商很多，下面是某系统的组成，高速弯板称重、车辆分离、车辆抓拍与车牌识别、计算机超载自动判别、显示诱导指挥、收费发卡辅助、管理数据库七个子系统组成。

1）高速弯板称重子系统负责完成对车辆的称重；2）车辆分离子系统负责完成对车轴的分类，并给其他子系统提供车辆信号；3）车辆抓拍与车牌识别子系统负责完成对车辆整体外貌特征及车牌的拍照和识别；4）计算机超载自动判别子系统根据上述子系统提供的信息，自动判别被检车辆是否超载，并将其判别信息实时传输到显示诱导指挥子系统（可变情报板、报警信号灯、治超指挥岗）和高速公路入口各车道；5）显示诱导指挥子系统负责完成检测信息的显示、报警并引导车辆通行或转弯掉头；6）收费发卡辅助子系统根据检测信息负责完成对未超载车辆的发卡放行；7）管理数据库子系统负责完成数据的存储、统计和上传，便于集中管理和责任倒查。

高速公路收费站入口治超临时应急路政治超仪称重技术原理是什么？

进入安装有低速称重，系统的超限检测车道的车辆，其汽车车轴依次压过铺设在车道路面中的STW-18高速公路收费站入口治超临时应急路政治超仪，称重检测设备传感器内由电阻应变计构成的多组电桥失去平衡，从而产生瞬间的不平衡输出信号，通过信号线缆传向数字接线盒，数字接线盒利用一组高速A/D转换器将其转换成数字信号，再经线缆传向室外控制柜内的数据采集处理器，经专门的程序处理，计算出其轴重、轴组重和速度，并依次累加出车辆总重。

安装在路侧的红外车辆分离器可准确判别车辆是否完全通过。

同时通过独特的逻辑分车装置判断是否有不同形式的倒车、溜车等现象，当车辆完全通过后，将称重结果、车型判别结果、车速等信息传输到超限检测计算机。

在称重系统部件出现故障时，称重系统可向操作软件发送错误信息，便于维护。