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无人值守称重系统组成部分目录
无人值守称重系统组成部分
无人值守称重系统主要由以下部分组成：
1. 电子汽车衡：用于称重物品或车辆，并将数据传输到计算机系统。
2. 计算机：用于处理称重数据，实现自动化管理。
3. 打印机：用于打印称重单据，方便记录和查询。
4. 视频监控：用于实时监控称重现场，确保称重过程的公正性和安全性。
5. 无线射频读卡系统：用于读取车辆信息，实现快速、准确的识别。
6. 红绿灯：用于指示车辆的进出和等待状态。
7. 道闸：用于控制车辆的进出和行驶速度。
8. 称重管理软件：用于管理称重数据和系统设置，实现自动化管理。
此外，一些无人值守称重系统还可能包括其他子系统，如远距离车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系统、红外防作弊系统、道闸控制系统和远程监管系统等，这些子系统可以进一步提高系统的自动化和智能化程度，提高称重的准确性和效率。
无人值守称重系统配置都有哪些？
无人值守称重系统的基本配置，称重容管理软件、语音装置、打印机、称重显示仪表、室内摄像机等设备，像软件一类的都是根据企业需求去制定的，比如自动称重，磅单打印，自动除皮，后续报表查询打印，这些都是根据企业需求去开发制定的；西安宏树电子就可以根据企业需求开发定制软件
一个道路自动称重计费系统由哪些部分组成
1、系统组成 车辆识别单元 动态称重单元 轮胎识别单元 控制处理单元
主要有五部分组成
包括动态称重秤台，轮轴检测器，车辆分离器，检测线圈（可选）和数据控制柜组成，对载货车辆进行检测计量，能准确地测出轴重、轴数、车辆总重、车速、通过时间等信息。
1、动态称重平台，这是计重收费系统的关键系统，用于在车辆行驶状态下测量各轴轴重和车货总重。
2、车辆分离器，用于区分相邻的两辆车，提供一笔完整业务的开始和结束信号。
3、轮轴识别器由按一定间隔排列的传感器、数据采集器组成。
采用线阵式布设在秤台前方单侧，用来检测驶过称重检测区域内车辆各轴的轮胎宽，同时与称重检测秤台配合完成联轴类型的识别。
4、数据控制柜用于接受、处理各种检测系统的信号和数据，并将车辆重量和车型等处理结果上传收费系统计算机。
5、环形线圈 环形线圈检测器由三部分组成：埋设在路面下的环形线圈传感器、信号检测处理单元（包括检测信号放大单元、数据处理单元和通信接口）及馈线。
主要是防止行人遮挡光栅而触发系统工作、检测车辆倒车情况、大雾等极端恶劣天气下代替光栅进行车辆分离； 2、系统功能 车辆低速行驶中测量车辆重量 自动车辆分离判别 提供车轴、车轴组和车辆总重 提供车辆轮轴识别功能 形成整车称量信息，包括车轴重量、车轴组重量、总重量、超限超载信号、轮轴类型等 标准通信接口RS232/485，实现与车道控制机等外设之间的通信和控制 称重设备外表面均进行防锈和防腐处理 3、性能指标 计量精度：静态符合国家Ⅲ级准确度标准；动态优于0.2%F.S.。
灵敏度：加1.4d负荷，示值应有不小于1d的变化。
计量速度：动态计量车速范围0～20km/h。
零点漂移：全系统零点漂移60分钟不大于1d。
4、系统特点 称重系统为独立模块，既可独立运行，也可直接融合到车道系统中。
称重系统具备超载超限检测功能，可将检测结果直接输出给收费系统。
具备高效性，不会因为称重降低车道收费过车的速度，也不会增加操作员的工作难度。
系统流程 1）通过标签自身胶层粘贴于汽车前风挡，粘贴牢固。
2）车辆过秤计量时，识读设备会自动识别到电子车牌。
3）货物卸载后，在出口处，识读设备会再次自动确认电子车牌。
5、应用特点 1）系统采用电子产品代码投资少见效快：本系统安装快捷、易于掌握；投资金额有限； 2）自动读取车号：所有过衡车辆均由计算机自动计录“电子车牌”，免除了人工干预； 3）防揭：电子车牌一经安装就无法取下； 4）保密：电子车牌数据无法伪造或复制，从根本上消除了复制、伪造、作弊现象。
5）抗恶劣环境：专用的电子车牌能够经受潮湿、寒冷、炎热等恶劣环境的考验； 6）维护简单：“电子车牌”采用无源技术，使用寿命超长，无需维护； 7）读取快距离远：充分保证读取距离；识别距离达7米以上，适应车速可高达80km/h； 运行情况及用户收益 完全实现了自动管理，避免了计量中的人为干预； 解决了克隆车、重复过秤等人为作弊现象； 能有效杜绝人为误差，保证原始数据采集的准确性； 防止过衡堵塞； 大大降低了工作人员的劳动强度； 减少经济损失，为企业堵住了缺口，节省了大量资金。
高速公路动态称重系统大概要多少钱
要全自动化称重管理系统（无人值守称重系统的）起码要10万起。
高速公路（称重）检测系统组成：动态称重检测系统，静态整车称重系统，宽高仪（车牌识别，超速检测，车辆识别）。
该系统能再5-200K/mh速度范围内检测过往车辆的车型，流量，轴重，总重和速度等参数，宽高仪上安装数套车牌自动识别摄像仪监察传输，更快的识别超限超载车辆，监察出来的超载超限车辆，通过配套的电子显示牌及道路标线，标志引导超限车辆进入服务区，进一步复查和处理，且能适应高速公路上交通流量较大或者车速较快的路段快速检测超重车辆，不影响交通秩序。
系统构成设备：
1.高速治超检测系统。
2.整车计重收费系统。
3.宽高仪
4.电子显示设备
6.计算机
7.传输设备
8.电源设备
9.防雷，接地系统
10.光，电缆工程
11.软件
基本功能：
（1）对车辆进行预检，筛选超载车辆。
（2）引导超载及违章车辆进入称重执法区。
（3）对车辆进行精确检测，超载车辆进行超载执法。
（4）对超载车辆及声音车辆进行监控。
（5）存储车辆数据，为管理提供数据依据。
（6）对逃逸车辆建立黑名单数据库，将数据发往各收费站服务器，当逃逸车辆通过收费站出口时，车道收费计算机并进行核查处罚。
（不含在本项目范围内）
（7）系统可独立实现无人值守的交通调查功能，为道路管理部门提供分析，决策数据。
（选配）
无人值守功能如下：
1.交通量（小时，日，月，年）的统计，分析（待核实）
2.车道占用率。
3.昼夜交通量的比例
4.交通量周，月不均匀系数
5.高峰小时系统
6.交通量方向分布不均匀系数
7.超重车辆的比例，超重率
8.超重车辆时间，季节分布
9.超重车型的统计，分析
10.逃逸车辆的统计，分析
