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刘师傅老技术员
电子皮带秤空载时显示煤量很大
电子皮带秤在空载状态下显示煤量很大通常是由于以下原因：
1. 电子皮带秤的机械故障：如果电子皮带秤安装不当、传动设备磨损、传感器精度较低等问题，可能导致其无法正确读取载荷信息，从而导致误差。此时需要联系专业技术人员对设备进行检修和校正。
2. 设备参数设置问题：如果电子皮带秤的参数设置不正确，例如定位距离、比例系数等方面的设置均不合理，就会影响设备的计量准确性。此时需要重新调整设备的参数设置。
3. 外部干扰因素：电子皮带秤的工作需要一个稳定、低噪音和低干扰的环境，如果有外部干扰或者抖动会导致设备读数产生误差。这种情况下，需要尽可能减少外界环境干扰，以保证设备的正常计量。
总之，如果电子皮带秤在空载状态下显示煤量很大，需要检查设备是否存在机械故障，并重新检查和调整设备参数设置，同时注意消除外部因素干扰，最终保证设备正常使用。若以上方法无法解决问题，则建议联系相关技术人员进行现场查看维修。
电子皮带秤为什么显示负值
电子衡器故障辨别
1、称重显示仪表
方法一, 用模拟器接上仪表, 观察示值变化情况, 例如是否有飘移、有无显示等, 如果示值稳定则说明仪表工作正常, 方法二, 用备用的PCB 板换上将原参数输入新的PCB 板, 用同样的方法, 观察示值变化情况从而判断仪表有无故障。
2、称重传感器
称重传感器的故障判定主要通过测电阻值、测电压值、测绝缘性能、检查导线、检查传感器示值变化情况、检查承重点误差等手段。例如, 一汽车衡修理中更换了4 只传感器, 标定后不能正常工作。用量程半数的砝码标量,示值显示正常, 但将超量程半数以上已知重量的汽车开上秤台后发现量值不准确, 且停靠位置不同称量结果不一致。经检查接线盒和线路没有问题,顶丝和秤体底部也无卡死现象。用超过量程半数的砝码逐一压每一承重点, 发现有一个传感器的线性出现误差, 在量程半数以下时正常, 砝码超过量程半数时, 就出现超差现象, 更换该传感器以后, 故障排除.
3、接线盒
接线盒出现故障后, 开机仪表显示量值不稳。排除方法是首先打开接线盒, 观察是否异常, 如果存在受潮或污染现象则用电吹风把接线盒吹干, 用酒精棉球把接线盒擦洗干净。
4、汽车衡秤体卡住现象
例: 有一台无基坑电子汽车衡在使用过程中出现这样问题, 汽车上秤后由于停靠的位置不同, 仪表显示重量也不一致, 经过仔细检查称重显示仪表和连接线路都正常, 当汽车上秤台时, 观察秤体能够看出微弱摆动, 说明秤体无异物卡死现象, 经过分析怀疑秤体底部地面上有物体将秤抵住, 称重传感器上承受的不是实际重力, 因此仪表显示的重量不准, 经查发现秤体底部两侧靠地基的位置被泥土抵住了, 异物是由于下雨路上的泥土被车辆带到秤体上, 由秤体和地基的纵向间隙掉下而堆积形成的, 异物清除后,检验该秤恢复正常。
5、特殊故障
笔者在一次安装和调试汽车衡时, 遇到了一种从未发生过的现象,即安装完毕用砝码进行标定时, 显示仪表所显示的重量不是所施加的砝码重量, 而是忽大忽小, 而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关, 无法进行正常标定。该汽车衡称重传感器采用并联连接, 传感器的连接线路正确无误, 并且显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后, 我们认为问题在传感器上。为了进一步查找原因, 我们将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器, 然后用一只砝码分别压秤的四角, 结果是3 个角显示值为正值, 而另一角显示值为负值。因此, 我们断定该角的传感器内部接线有误, 该传感器的桥压内部引线的正负极接反了, 所以出现了上述故障, 更改接线后重新标定上述故障排除。
如何解决皮带秤零点不准
目前市场上使用电子皮带秤厂家最多的技术ICS系列电子皮带秤和BMP系列的电子皮带秤，在使用过程中，偶尔会听到客户问电子皮带秤出现零点漂移故障时，如何解决问题呢？
首先需要清楚的是当电子皮带秤出现零点漂移故障时，皮带秤的零点发生变化，一般与皮带输送机系统有关，主要原因及排除方法：
①、皮带输送机上的皮带粘料。
②、长时间使用后电子皮带秤的称重桥架上积尘积料，需要定期清洁设备上的卫生。
③、皮带与托辊的粘合性能发生了变化，要检查秤架的水平和垂直性。
④、检查是否有大块物料卡在皮带秤称重桥架内，要及时清除杂物，皮带输送机皮带头部加清扫装置。
⑤、如皮带输送机的皮带张力起了变化，应进行调整。根据情况调节皮带张紧装置，保证皮带张力在正常范围内。
⑥、皮带输送机的皮带不均匀，皮带粘接处采用金属卡子。皮带连接时避免使用皮带扣接法，应采用胶粘法或环行皮带。
⑦、电子测量元件发生故障，如称重传感器严重过载，零点产生飘移，仪表放大器零点漂移。用标准信号源对仪表及传感器进行检测，更换损坏的原配件。
当电子皮带秤出现零点漂移并不可怕，只要我们能工作中能时时检查设备的正常运行情况，及时清理设备上面的灰尘，保证设备的干净整洁，出现问题及时停机检查处理。
皮带秤原码或者称为机器码不稳定
你用万用表的毫伏档测量下传感器的信号两根线，若有上下变化且较大，你查传感器的接线或更换传感器试试，若信号没变化，证明仪表中的问题，你查激励电压稳吗，另外查AD芯片的供电电压和基准电压
称重仪表标定无法输入砝码值
1、把仪表背后的标定开关拨到标定状态，或者插上标定头（即出厂时，配件中有一个15芯的插头，它的14和15脚是端接的） 2、按功能显示【E**】输入分度值（如10kg）按10显示【E10】按输入 3、显示【dc*】输入小时点位数（0-4）按0显示【dc0】按输入。
有点电子皮带秤问题？什么是零点标定？
零点标定是指皮带秤在使用前根据现场的实际数据选出的一个最佳的零的刻度值。间隔参数是相当于一个尺寸的刻度值。皮带秤链码是指皮带秤在规定的最大称流量的范围40%-80%积算出的最佳使用的一个物料值，他和实物标定原理是一样的，只不过链码校验的精确值不如实物标定。
电子皮带秤在空载状态下显示煤量很大通常是由于以下原因：
1. 电子皮带秤的机械故障：如果电子皮带秤安装不当、传动设备磨损、传感器精度较低等问题，可能导致其无法正确读取载荷信息，从而导致误差。此时需要联系专业技术人员对设备进行检修和校正。
2. 设备参数设置问题：如果电子皮带秤的参数设置不正确，例如定位距离、比例系数等方面的设置均不合理，就会影响设备的计量准确性。此时需要重新调整设备的参数设置。
3. 外部干扰因素：电子皮带秤的工作需要一个稳定、低噪音和低干扰的环境，如果有外部干扰或者抖动会导致设备读数产生误差。这种情况下，需要尽可能减少外界环境干扰，以保证设备的正常计量。
总之，如果电子皮带秤在空载状态下显示煤量很大，需要检查设备是否存在机械故障，并重新检查和调整设备参数设置，同时注意消除外部因素干扰，最终保证设备正常使用。若以上方法无法解决问题，则建议联系相关技术人员进行现场查看维修。
电子皮带秤为什么显示负值
电子衡器故障辨别
1、称重显示仪表
方法一, 用模拟器接上仪表, 观察示值变化情况, 例如是否有飘移、有无显示等, 如果示值稳定则说明仪表工作正常, 方法二, 用备用的PCB 板换上将原参数输入新的PCB 板, 用同样的方法, 观察示值变化情况从而判断仪表有无故障。
2、称重传感器
称重传感器的故障判定主要通过测电阻值、测电压值、测绝缘性能、检查导线、检查传感器示值变化情况、检查承重点误差等手段。例如, 一汽车衡修理中更换了4 只传感器, 标定后不能正常工作。用量程半数的砝码标量,示值显示正常, 但将超量程半数以上已知重量的汽车开上秤台后发现量值不准确, 且停靠位置不同称量结果不一致。经检查接线盒和线路没有问题,顶丝和秤体底部也无卡死现象。用超过量程半数的砝码逐一压每一承重点, 发现有一个传感器的线性出现误差, 在量程半数以下时正常, 砝码超过量程半数时, 就出现超差现象, 更换该传感器以后, 故障排除.
3、接线盒
接线盒出现故障后, 开机仪表显示量值不稳。排除方法是首先打开接线盒, 观察是否异常, 如果存在受潮或污染现象则用电吹风把接线盒吹干, 用酒精棉球把接线盒擦洗干净。
4、汽车衡秤体卡住现象
例: 有一台无基坑电子汽车衡在使用过程中出现这样问题, 汽车上秤后由于停靠的位置不同, 仪表显示重量也不一致, 经过仔细检查称重显示仪表和连接线路都正常, 当汽车上秤台时, 观察秤体能够看出微弱摆动, 说明秤体无异物卡死现象, 经过分析怀疑秤体底部地面上有物体将秤抵住, 称重传感器上承受的不是实际重力, 因此仪表显示的重量不准, 经查发现秤体底部两侧靠地基的位置被泥土抵住了, 异物是由于下雨路上的泥土被车辆带到秤体上, 由秤体和地基的纵向间隙掉下而堆积形成的, 异物清除后,检验该秤恢复正常。
5、特殊故障
笔者在一次安装和调试汽车衡时, 遇到了一种从未发生过的现象,即安装完毕用砝码进行标定时, 显示仪表所显示的重量不是所施加的砝码重量, 而是忽大忽小, 而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关, 无法进行正常标定。该汽车衡称重传感器采用并联连接, 传感器的连接线路正确无误, 并且显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后, 我们认为问题在传感器上。为了进一步查找原因, 我们将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器, 然后用一只砝码分别压秤的四角, 结果是3 个角显示值为正值, 而另一角显示值为负值。因此, 我们断定该角的传感器内部接线有误, 该传感器的桥压内部引线的正负极接反了, 所以出现了上述故障, 更改接线后重新标定上述故障排除。
如何解决皮带秤零点不准
目前市场上使用电子皮带秤厂家最多的技术ICS系列电子皮带秤和BMP系列的电子皮带秤，在使用过程中，偶尔会听到客户问电子皮带秤出现零点漂移故障时，如何解决问题呢？
首先需要清楚的是当电子皮带秤出现零点漂移故障时，皮带秤的零点发生变化，一般与皮带输送机系统有关，主要原因及排除方法：
①、皮带输送机上的皮带粘料。
②、长时间使用后电子皮带秤的称重桥架上积尘积料，需要定期清洁设备上的卫生。
③、皮带与托辊的粘合性能发生了变化，要检查秤架的水平和垂直性。
④、检查是否有大块物料卡在皮带秤称重桥架内，要及时清除杂物，皮带输送机皮带头部加清扫装置。
⑤、如皮带输送机的皮带张力起了变化，应进行调整。根据情况调节皮带张紧装置，保证皮带张力在正常范围内。
⑥、皮带输送机的皮带不均匀，皮带粘接处采用金属卡子。皮带连接时避免使用皮带扣接法，应采用胶粘法或环行皮带。
⑦、电子测量元件发生故障，如称重传感器严重过载，零点产生飘移，仪表放大器零点漂移。用标准信号源对仪表及传感器进行检测，更换损坏的原配件。
当电子皮带秤出现零点漂移并不可怕，只要我们能工作中能时时检查设备的正常运行情况，及时清理设备上面的灰尘，保证设备的干净整洁，出现问题及时停机检查处理。
皮带秤原码或者称为机器码不稳定
你用万用表的毫伏档测量下传感器的信号两根线，若有上下变化且较大，你查传感器的接线或更换传感器试试，若信号没变化，证明仪表中的问题，你查激励电压稳吗，另外查AD芯片的供电电压和基准电压
称重仪表标定无法输入砝码值
1、把仪表背后的标定开关拨到标定状态，或者插上标定头（即出厂时，配件中有一个15芯的插头，它的14和15脚是端接的） 2、按功能显示【E**】输入分度值（如10kg）按10显示【E10】按输入 3、显示【dc*】输入小时点位数（0-4）按0显示【dc0】按输入。
有点电子皮带秤问题？什么是零点标定？
零点标定是指皮带秤在使用前根据现场的实际数据选出的一个最佳的零的刻度值。间隔参数是相当于一个尺寸的刻度值。皮带秤链码是指皮带秤在规定的最大称流量的范围40%-80%积算出的最佳使用的一个物料值，他和实物标定原理是一样的，只不过链码校验的精确值不如实物标定。
