地磅秤的结构

地磅秤按秤体结构可分为：u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、工字钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅；按传感器可分为数字式电子地磅、模拟式电子地磅、全电子电子地磅；电子地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子地磅可以配上电脑和称重软件。常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T。
电子地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
功能介绍：
电源电压与频率:220VAC(－15%～+10%),50HZ±2%
环境工作温度:秤台-30℃~+60℃,仪表0℃~+65℃
电子地磅选配件基本参数：
注意电脑配置不能太过于普通，因为连接上众多设备后会产生静电，过于普通的配置会出现操作失控的情况。
松下P1121针式打印机，专为电子地磅设计的打印机，可设置打印二联单三联单等。
屏幕显示器，有3英寸，5英寸，8英寸等规格可选，挂在室外专为驾驶员等负责人在室外观察称重结果。
4称重软件，一盘一加密狗，统计日报表、月报表及称重数据处理必备件，安装在电脑里使用。

怎么样校地磅

1、角差校准：选择1/3max砝码（max为地磅最大称量数），将标准砝码放在地磅秤台面的4角，分别进行称量，4个角的读数偏差均不得超过允许误差。

2、线性校准：选择用20% Max和60% Max的砝码，将标准砝码放在地磅称重台面的中间，分别进行称量，读数与标准砝码对照，偏差不得超过允许误差。

3、地磅zui大载重校准：即重复性误差校准，取地磅最大载荷（满量程）的砝码，先后4次放置于地磅称重的中心位置，记录地磅每次稳定后的读数，测试地磅的最大载荷。四、地磅分度值校准：选择标准砝码放于地磅称重中心位置，测试地磅的最小可分辨载荷。

扩展资料

地磅也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。 二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场。

参考资料来源：百度百科-地磅

地磅秤怎么用

地磅秤的正确使用操作方法：

1、使用时保持良好称重习惯。称货过程中尽量放在电子地磅的中间位置，让地磅四个传感器平衡受力。切勿为图方便，经常在一个角落进行称重，从而导致传感器受力不均，影响电子地磅使用寿命。

2、称重时，应避免超载，以确保平台秤不受损坏及测量的准确。经常清理传感器边上的杂物，以免抵住称重传感器，造成称重不准，跳数等现象。

3、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业。请注意：断开信号电缆与称重显示控制器的连接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上，切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分。

4、连接电子地磅秤的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。

5、称重时，秤体应摆放平整，同时，避免与其他物品接触、碰撞或发生振动，以确保测量的准确。

6、保持各接线牢固，经常检查限位间隙是否合理，以确保正常使用。

扩展资料：

如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4 欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。 　

基础施工时请参考设计公司或地磅厂家的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。

浅基坑与无基坑优、缺点：浅基坑即电子地磅安装在地下，安装好后地磅表面与地面齐平。

优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。

劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。

怎样自己组装电子地磅
购买所需材料——依照图纸进行装配
电子汽车衡如何安装？
电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种是安装在地平面之下的浅基坑

　　用户可以参考衡器厂商提供的基础图样，结合现场地质条件进行施工，施工中必须特别注意下列几个问题：

　　
(1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于98kPa，如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时，则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。

　　
(2)对于浅基坑型基础，必须设置排水通道，同时应考虑基础四周盖板的放置，以便今后为维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道，保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中

　　
(3)用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用gL50mm、82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径只大于6倍电缆管外径4。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井，否则会造成穿线困难。

　　 基础预埋件(基础板、地脚螺栓等)由生产厂商提供，施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和基础预埋板的准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和基础预埋板，尤其是各底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要

　　求。

　　混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护朔为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土末达到设计强度时不得安装秤台。

　　 汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定；如果基础至磅房距离小于15m，穿线管在进磅房一端的固定接地夹，通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地，同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连

　　。

　　如果基础至磅房距离大于15m，在磅房附近设置一接地桩，同时在接地桩上固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4欧。

　　汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房，电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线)，应充分考虑便于穿线。

　　穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4欧
电子汽车衡该如何安装？
     对于要选购电子地磅(也叫电子汽车衡)的朋友们来说，要安装一台汽车衡那就要选型号，选址，安装，那我们就谈一谈这一方面的知识吧，电子地磅的安装首先是选址：应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。
　　其次，承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的最大超载荷量。
　　现以80吨地磅秤为例说明：其承重台自重为15吨，载重汽车后桥负荷满载时为65吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重点最大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t
　　再次，基础建造过程中，最好几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，绝对不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例：汽车最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(最大)ν1=10km/h，为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不超过±3mm。