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地磅秤的操作规程和检定方法
地磅秤的操作规程和检定方法:
一、司磅操作
1、专人操作:
司磅人员需经过培训合格后方可上岗。
培训内容包括:仪表基础知识、使用注意事项、操作方法、常见异常现象处理方法以及日常维护保养方法。
2、单据确认:
货物上磅前司磅员需检查采购部开出的“收货通知”或随车的“出厂磅单”;核查货车总重,确认在地磅限定范围以内。
3、空磅确认:
确认地磅秤台无物,接通称重显示仪电源,打开电脑预热15分钟;仪表显示数值置零。
4、车辆确认:
确认载货包装完好,无泄漏点;车载应急器材齐全、完好;通知车辆进入秤台,车辆须按规定线路慢速进入,停在秤台中心位置。
车速不得超过5km/h,驾驶员全部下车。
5、毛重确认:
司磅员操作称重仪表,获取稳定读数,保存称重结果。
6、皮重确认:
重复每4、5条要求,打印磅单。
7、打印报表:
日班结束前半小时,司磅员操作稳重仪表及电脑,导出当日业务内容,打印并向有关部门报送报表。
8、下班关机:
每日下班后,关闭仪表电源,退出电脑程序,关闭电脑电源,用布将设备罩住,关闭好门窗。
二、地磅的维护保养
1、每日清扫磅台,及时清除地磅上的散落物。
2、每日点检,填写点检表。
3、每季次月第一周司磅人员通知电工测量地磅接地线,电阻小于4Ω方为正常。
如有异常报告主管领导进行处置。
4、雷暴雨天气,司磅人员须随时察看秤体下方积水水位,如超出警戒线,立即报主管领导处置。
三、地磅的检测:原料部负责定期对地磅检定,保证不过期使用。
四、应急处置
称重期间如出现液体泄漏宜将车辆驶离秤台,并进行妥善处置,地磅侵蚀部位必须吸尽擦干;固体泄漏应当即清理,不留残物。
五、地磅使用“九不准”。
1、严禁带电连接仪表、电气。
2、严禁车辆在称台上转弯。
3、严禁超速行驶。
4、严禁车辆在称台上长时间停留或过夜。
5、严禁在称台上进行电焊或将称台作地线使用。
6、严禁雷雨天气操作。
7、严禁使用强溶剂清洗称重仪表。
8、严禁液体、导电颗粒进入称重仪表。
9、严禁擅自打开显示器后盖。
怎么检测地磅称重传感器是否正常
1.判断模拟传感器的方法(以下传感器用LC表示)
测电阻值:±EX之间(780)±5Ω左右,±Si之间(700)±2Ω左右,传感器电阻值以实际使用
的传感器标称电阻值为准。
测电压值:±Si之间一般为0~25 mV,通电后,空秤一般为0-5mV。
测传感器绝缘性能:将数字万用表置在20MΩ档上,表棒一头搭在外壳或屏蔽线上,另一头
在{±EXC,±SI}中任一根上,如果万用表显示1,则说明绝缘电阻无穷大,则传感器是好
的,反之是坏的。
观察传感器的密封盖有无脱落。
2.检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。
检查秤的每一角有无四角误差,如果有的话能否调整,经调整还有四角误差,则更换传感
器。
将秤的传感器一只一只地分别脱开,观察示值变化情况。
例如原来显示漂移,现在示值稳
定,则说明被脱开的传感器损坏。
3.接线盒故障
首先打开接线盒,观察是否受潮?有无脏物?如果受潮或有脏物则用电吹风把接线盒吹干,
将酒精棉球把接线盒擦干净。
经上述处理后,还不能解决问题,则更换接线盒。
4.限位
打开秤体上传感器盖板,检查每只LC限位有无顶死?横向限位间隙≤2mm,纵向限位≤3mm。
5.故障检查与排除
(一)查找故障位置:汽车衡发生故障不能工作,首先要找出故障发生在哪个部位。
zui简便的
方法是借助模拟器来查找。
步骤如下:将接线盒至仪表的信号电缆线解脱,将模拟器的插座
(9芯D型扁插座)插入称重显示控制器接口J1,接通电源,看称重显示控制器工作是否正常,
说明故障在秤台,如称重显示控制器工作不正常,则故障在称重显示器。
其故障的排除必须
由专门检验人员进行。
(二)秤台故障分析:
1.首先检查接线盒,有无水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用电吹风吹干,清洁内
部。
2.查找接线有无短路。
在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线的电阻,有无短路现象。
如发现有短路现象,则需要更换电缆,无故障则按以第三步骤继续查找。
3.查找传感器故障步骤如下:
a.在接线盒内用万用表检查激励电源正(E+)和激励电源负(E-)间电阻值,其阻值大约为
780Ω/传感器数。
b.逐次断开传感器,用a的方法测量正负激励端或正负输出端间的阻抗值,看与合格证的阻
值是否相符,查出损坏的传感器。
当然,也可按下一步查找。
c.将1/(n-1)【n为传感器个数】zui大秤量的砝码依次放在秤台的各个承重点上,如果发现哪个承重点的示值不正确,则表明该处的传感器有问题,应进行更换。
自用的小地磅称重是否准确怎么检验?
最标准的方法是找当地的计量局去检验。
毕竟人家是权威部门。
如果只是自己想知道准不准,就到你认为准的地磅那里称个标准物,最好不要用自己的体重,可以用超市里5公斤一袋的米,确定是5公斤后,再到你自己的地磅上称。
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