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刘师傅老技术员
电子皮带秤为什么显示负值
电子衡器故障辨别
1、称重显示仪表
方法一, 用模拟器接上仪表, 观察示值变化情况, 例如是否有飘移、有无显示等, 如果示值稳定则说明仪表工作正常, 方法二, 用备用的PCB 板换上将原参数输入新的PCB 板, 用同样的方法, 观察示值变化情况从而判断仪表有无故障。
2、称重传感器
称重传感器的故障判定主要通过测电阻值、测电压值、测绝缘性能、检查导线、检查传感器示值变化情况、检查承重点误差等手段。例如, 一汽车衡修理中更换了4 只传感器, 标定后不能正常工作。用量程半数的砝码标量,示值显示正常, 但将超量程半数以上已知重量的汽车开上秤台后发现量值不准确, 且停靠位置不同称量结果不一致。经检查接线盒和线路没有问题,顶丝和秤体底部也无卡死现象。用超过量程半数的砝码逐一压每一承重点, 发现有一个传感器的线性出现误差, 在量程半数以下时正常, 砝码超过量程半数时, 就出现超差现象, 更换该传感器以后, 故障排除.
3、接线盒
接线盒出现故障后, 开机仪表显示量值不稳。排除方法是首先打开接线盒, 观察是否异常, 如果存在受潮或污染现象则用电吹风把接线盒吹干, 用酒精棉球把接线盒擦洗干净。
4、汽车衡秤体卡住现象
例: 有一台无基坑电子汽车衡在使用过程中出现这样问题, 汽车上秤后由于停靠的位置不同, 仪表显示重量也不一致, 经过仔细检查称重显示仪表和连接线路都正常, 当汽车上秤台时, 观察秤体能够看出微弱摆动, 说明秤体无异物卡死现象, 经过分析怀疑秤体底部地面上有物体将秤抵住, 称重传感器上承受的不是实际重力, 因此仪表显示的重量不准, 经查发现秤体底部两侧靠地基的位置被泥土抵住了, 异物是由于下雨路上的泥土被车辆带到秤体上, 由秤体和地基的纵向间隙掉下而堆积形成的, 异物清除后,检验该秤恢复正常。
5、特殊故障
笔者在一次安装和调试汽车衡时, 遇到了一种从未发生过的现象,即安装完毕用砝码进行标定时, 显示仪表所显示的重量不是所施加的砝码重量, 而是忽大忽小, 而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关, 无法进行正常标定。该汽车衡称重传感器采用并联连接, 传感器的连接线路正确无误, 并且显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后, 我们认为问题在传感器上。为了进一步查找原因, 我们将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器, 然后用一只砝码分别压秤的四角, 结果是3 个角显示值为正值, 而另一角显示值为负值。因此, 我们断定该角的传感器内部接线有误, 该传感器的桥压内部引线的正负极接反了, 所以出现了上述故障, 更改接线后重新标定上述故障排除。
皮带称重传感器为什么经常在静止状态下显示负数,数字一直在漂 有时候能...
，我是余姚赛尔斯的技术员。皮带称重传感器会在绝缘不好或回零性能不佳的情况下产生静止状态数字在负数或漂移，切断电源再通电恢复正常是因为仪表自带的零位跟踪功能把生产的零位误差消除了。该现象如要本质根除建议更换称重传感器
电子皮带皇夫牛意投散称黄秤为什么显示负值
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1、称重显示仪表
方法一, 用模拟器接上仪表, 观察示值变化情况, 例如是否有飘移、有无显示等, 如果示值稳定则说明仪表工作正常, 方法二, 用备用的PCB 板换上将原参数输入新的PCB 脸观宽满亚初月连板, 用同样的方法, 观察示值变化情况从而判断仪表有无故障。
2、称重传感器
称重传感器的故障判定主要通过测电阻值、测电压值、测绝缘性能、检查导线、检查传感器示值变化情况、检查拿乙岁识行统议扩承重点误差等手段。延员李非严验孙例如, 一汽车衡修理中更换了4 只传感器, 标定后不能正常工作。用量程半数的砝码标量,示值显示正常, 但将超量程半数以上已知重量的汽车开上秤台后发现量值不准确, 且停靠位置不同称量结果不一致。经检查接线盒和线路没有问题,顶丝和止统轻去素英外以欢帮秤体底部也无卡死现象。用超过量程半数的砝码逐一龙鸡是灯职利待推问压每一承重点, 发现有一个传感器的线性出现误差, 在量程半数以下时正常, 砝码超过量程半数时, 就出现超差现象, 更换该传感器以后, 故障排除.
3、接线盒
接线盒出现故障后, 开项械毛跑究回手机仪表显示量值不稳。排除方法是首先打开接线外更盒, 观察是否异常, 如果存在受潮或污染现象则用电吹风把接线盒吹干, 用酒精棉球想听少用毛屋英把接线盒擦洗干净。
4、汽车衡秤体卡住现象
例: 有一台无基坑电子汽车衡在使用过程径随中出现这样问题, 汽车上秤后由于停靠的位置不同, 仪表显示重量也不一致, 经过仔细检查称重显示几施东仪表和连接线路都正常, 当汽车上层菜啊去本慢秤台时, 观察秤体能够看出微弱摆动, 被控度说明秤体无异物卡死现象, 经过分析怀疑秤体底部地面上有物体将秤抵住, 称重传感器上承受的不是实际重花都力, 因此仪表显示的重量不随半件机而矿系和皮准, 经查发现秤体底部两侧靠地基的位置被泥土抵住了, 异物是由于下雨路上的泥土被车辆带到秤体上, 由秤体和地基的纵向间隙掉下而堆积形成的, 异物清除后,检验该秤恢复正常。
5、特殊故障
笔者在一次安装和调试汽车衡时, 遇到了一种从未发生过的现象,即安装完毕用砝码进行标定时, 显示仪表所显示的重量不是所施加的砝码重量, 而是忽大忽小, 而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关, 无法进行正常标定。该汽车衡称重传感器采用并联连接, 传感器的连接线路正确无误, 并且显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后, 我们认为问题在传感器上。为了进一步查找原因, 我们将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器, 然速检药优施坏认米后用一只砝码分别压秤的四角, 结果是3 个角显示值为正值, 而另一角显示值为负值。因此, 满固伯致饭衡聚优言娘热我们断定该角的传感器内部接线有误, 该传感器的桥压内部引线的正负极接反了, 所以出现了上述故障, 更改接线后重新标定上述故障排除。
如何让电子皮带秤显示量小?
电子皮带秤为什么显示负值
电子衡器故障辨别
1、称重显示仪表
方法一, 用模拟器接上仪表, 观察示值变化情况, 例如是否有飘移、有无显示等, 如果示值稳定则说明仪表工作正常, 方法二, 用备用的PCB 板换上将原参数输入新的PCB 板, 用同样的方法, 观察示值变化情况从而判断仪表有无故障。
2、称重传感器
称重传感器的故障判定主要通过测电阻值、测电压值、测绝缘性能、检查导线、检查传感器示值变化情况、检查承重点误差等手段。例如, 一汽车衡修理中更换了4 只传感器, 标定后不能正常工作。用量程半数的砝码标量,示值显示正常, 但将超量程半数以上已知重量的汽车开上秤台后发现量值不准确, 且停靠位置不同称量结果不一致。经检查接线盒和线路没有问题,顶丝和秤体底部也无卡死现象。用超过量程半数的砝码逐一压每一承重点, 发现有一个传感器的线性出现误差, 在量程半数以下时正常, 砝码超过量程半数时, 就出现超差现象, 更换该传感器以后, 故障排除.
3、接线盒
接线盒出现故障后, 开机仪表显示量值不稳。排除方法是首先打开接线盒, 观察是否异常, 如果存在受潮或污染现象则用电吹风把接线盒吹干, 用酒精棉球把接线盒擦洗干净。
4、汽车衡秤体卡住现象
例: 有一台无基坑电子汽车衡在使用过程中出现这样问题, 汽车上秤后由于停靠的位置不同, 仪表显示重量也不一致, 经过仔细检查称重显示仪表和连接线路都正常, 当汽车上秤台时, 观察秤体能够看出微弱摆动, 说明秤体无异物卡死现象, 经过分析怀疑秤体底部地面上有物体将秤抵住, 称重传感器上承受的不是实际重力, 因此仪表显示的重量不准, 经查发现秤体底部两侧靠地基的位置被泥土抵住了, 异物是由于下雨路上的泥土被车辆带到秤体上, 由秤体和地基的纵向间隙掉下而堆积形成的, 异物清除后,检验该秤恢复正常。
5、特殊故障
笔者在一次安装和调试汽车衡时, 遇到了一种从未发生过的现象,即安装完毕用砝码进行标定时, 显示仪表所显示的重量不是所施加的砝码重量, 而是忽大忽小, 而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关, 无法进行正常标定。该汽车衡称重传感器采用并联连接, 传感器的连接线路正确无误, 并且显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后, 我们认为问题在传感器上。为了进一步查找原因, 我们将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器, 然后用一只砝码分别压秤的四角, 结果是3 个角显示值为正值, 而另一角显示值为负值。因此, 我们断定该角的传感器内部接线有误, 该传感器的桥压内部引线的正负极接反了, 所以出现了上述故障, 更改接线后重新标定上述故障排除。
我的电子秤出现负数怎么回事
可能是因为铁皮（称板）没有完全放好，如果放好后，还是负数，请按一下电子秤控制面板上的‘置零’即可。。
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1、称重显示仪表
方法一, 用模拟器接上仪表, 观察示值变化情况, 例如是否有飘移、有无显示等, 如果示值稳定则说明仪表工作正常, 方法二, 用备用的PCB 板换上将原参数输入新的PCB 板, 用同样的方法, 观察示值变化情况从而判断仪表有无故障。
2、称重传感器
称重传感器的故障判定主要通过测电阻值、测电压值、测绝缘性能、检查导线、检查传感器示值变化情况、检查承重点误差等手段。例如, 一汽车衡修理中更换了4 只传感器, 标定后不能正常工作。用量程半数的砝码标量,示值显示正常, 但将超量程半数以上已知重量的汽车开上秤台后发现量值不准确, 且停靠位置不同称量结果不一致。经检查接线盒和线路没有问题,顶丝和秤体底部也无卡死现象。用超过量程半数的砝码逐一压每一承重点, 发现有一个传感器的线性出现误差, 在量程半数以下时正常, 砝码超过量程半数时, 就出现超差现象, 更换该传感器以后, 故障排除.
3、接线盒
接线盒出现故障后, 开机仪表显示量值不稳。排除方法是首先打开接线盒, 观察是否异常, 如果存在受潮或污染现象则用电吹风把接线盒吹干, 用酒精棉球把接线盒擦洗干净。
4、汽车衡秤体卡住现象
例: 有一台无基坑电子汽车衡在使用过程中出现这样问题, 汽车上秤后由于停靠的位置不同, 仪表显示重量也不一致, 经过仔细检查称重显示仪表和连接线路都正常, 当汽车上秤台时, 观察秤体能够看出微弱摆动, 说明秤体无异物卡死现象, 经过分析怀疑秤体底部地面上有物体将秤抵住, 称重传感器上承受的不是实际重力, 因此仪表显示的重量不准, 经查发现秤体底部两侧靠地基的位置被泥土抵住了, 异物是由于下雨路上的泥土被车辆带到秤体上, 由秤体和地基的纵向间隙掉下而堆积形成的, 异物清除后,检验该秤恢复正常。
5、特殊故障
笔者在一次安装和调试汽车衡时, 遇到了一种从未发生过的现象,即安装完毕用砝码进行标定时, 显示仪表所显示的重量不是所施加的砝码重量, 而是忽大忽小, 而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关, 无法进行正常标定。该汽车衡称重传感器采用并联连接, 传感器的连接线路正确无误, 并且显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后, 我们认为问题在传感器上。为了进一步查找原因, 我们将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器, 然后用一只砝码分别压秤的四角, 结果是3 个角显示值为正值, 而另一角显示值为负值。因此, 我们断定该角的传感器内部接线有误, 该传感器的桥压内部引线的正负极接反了, 所以出现了上述故障, 更改接线后重新标定上述故障排除。
皮带称重传感器为什么经常在静止状态下显示负数,数字一直在漂 有时候能...
，我是余姚赛尔斯的技术员。皮带称重传感器会在绝缘不好或回零性能不佳的情况下产生静止状态数字在负数或漂移，切断电源再通电恢复正常是因为仪表自带的零位跟踪功能把生产的零位误差消除了。该现象如要本质根除建议更换称重传感器
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电子衡器故障辨别
1、称重显示仪表
方法一, 用模拟器接上仪表, 观察示值变化情况, 例如是否有飘移、有无显示等, 如果示值稳定则说明仪表工作正常, 方法二, 用备用的PCB 板换上将原参数输入新的PCB 脸观宽满亚初月连板, 用同样的方法, 观察示值变化情况从而判断仪表有无故障。
2、称重传感器
称重传感器的故障判定主要通过测电阻值、测电压值、测绝缘性能、检查导线、检查传感器示值变化情况、检查拿乙岁识行统议扩承重点误差等手段。延员李非严验孙例如, 一汽车衡修理中更换了4 只传感器, 标定后不能正常工作。用量程半数的砝码标量,示值显示正常, 但将超量程半数以上已知重量的汽车开上秤台后发现量值不准确, 且停靠位置不同称量结果不一致。经检查接线盒和线路没有问题,顶丝和止统轻去素英外以欢帮秤体底部也无卡死现象。用超过量程半数的砝码逐一龙鸡是灯职利待推问压每一承重点, 发现有一个传感器的线性出现误差, 在量程半数以下时正常, 砝码超过量程半数时, 就出现超差现象, 更换该传感器以后, 故障排除.
3、接线盒
接线盒出现故障后, 开项械毛跑究回手机仪表显示量值不稳。排除方法是首先打开接线外更盒, 观察是否异常, 如果存在受潮或污染现象则用电吹风把接线盒吹干, 用酒精棉球想听少用毛屋英把接线盒擦洗干净。
4、汽车衡秤体卡住现象
例: 有一台无基坑电子汽车衡在使用过程径随中出现这样问题, 汽车上秤后由于停靠的位置不同, 仪表显示重量也不一致, 经过仔细检查称重显示几施东仪表和连接线路都正常, 当汽车上层菜啊去本慢秤台时, 观察秤体能够看出微弱摆动, 被控度说明秤体无异物卡死现象, 经过分析怀疑秤体底部地面上有物体将秤抵住, 称重传感器上承受的不是实际重花都力, 因此仪表显示的重量不随半件机而矿系和皮准, 经查发现秤体底部两侧靠地基的位置被泥土抵住了, 异物是由于下雨路上的泥土被车辆带到秤体上, 由秤体和地基的纵向间隙掉下而堆积形成的, 异物清除后,检验该秤恢复正常。
5、特殊故障
笔者在一次安装和调试汽车衡时, 遇到了一种从未发生过的现象,即安装完毕用砝码进行标定时, 显示仪表所显示的重量不是所施加的砝码重量, 而是忽大忽小, 而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关, 无法进行正常标定。该汽车衡称重传感器采用并联连接, 传感器的连接线路正确无误, 并且显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后, 我们认为问题在传感器上。为了进一步查找原因, 我们将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器, 然速检药优施坏认米后用一只砝码分别压秤的四角, 结果是3 个角显示值为正值, 而另一角显示值为负值。因此, 满固伯致饭衡聚优言娘热我们断定该角的传感器内部接线有误, 该传感器的桥压内部引线的正负极接反了, 所以出现了上述故障, 更改接线后重新标定上述故障排除。
如何让电子皮带秤显示量小?
具体可以通过以下几个方面进行调善样围南整：
1、秤架电子皮带秤的秤架尽量选用称量段长、稳定、力传递成线性的秤架，在安装时要尽量调平，在使用时要经常清扫，以免灰尘影响效果。
2、托辊尽量选用转动灵活，跳动小的托辊，各组托辊尽量均匀。
3、测速传感器测速传感器来自在选择过程中要选择没有边缘效应的传感器，光电式传感器比较好，而且能防止干扰，保证精度不受外部小刘师傅环境的干扰。
4、称重又列传感器称重传感器主要是用于称量电子皮带镇衣边秤上面的物料的重量；在选择称重传感器的时候需选用线性好的称重传感器，加预压力让传感器工作在线性区域。
5、信号线路电子皮带秤例获建之称重传感器和测速传感器的信号线路要用屏蔽电缆，减少干扰。
6、二次仪表电子皮带秤仪表介对括被右物临须要选用LED显示或辉光管显示的仪表以为液晶显示亮度不好并且在温度太低时工作会有问题。通过以上几个方面的审突异攻本调节能够有效提高电子皮带秤的测量精度对于保证电子皮带秤更好地使用有着很大的积极意义
电子皮带秤为什么显示负值
电子衡器故障辨别
1、称重显示仪表
方法一, 用模拟器接上仪表, 观察示值变化情况, 例如是否有飘移、有无显示等, 如果示值稳定则说明仪表工作正常, 方法二, 用备用的PCB 板换上将原参数输入新的PCB 板, 用同样的方法, 观察示值变化情况从而判断仪表有无故障。
2、称重传感器
称重传感器的故障判定主要通过测电阻值、测电压值、测绝缘性能、检查导线、检查传感器示值变化情况、检查承重点误差等手段。例如, 一汽车衡修理中更换了4 只传感器, 标定后不能正常工作。用量程半数的砝码标量,示值显示正常, 但将超量程半数以上已知重量的汽车开上秤台后发现量值不准确, 且停靠位置不同称量结果不一致。经检查接线盒和线路没有问题,顶丝和秤体底部也无卡死现象。用超过量程半数的砝码逐一压每一承重点, 发现有一个传感器的线性出现误差, 在量程半数以下时正常, 砝码超过量程半数时, 就出现超差现象, 更换该传感器以后, 故障排除.
3、接线盒
接线盒出现故障后, 开机仪表显示量值不稳。排除方法是首先打开接线盒, 观察是否异常, 如果存在受潮或污染现象则用电吹风把接线盒吹干, 用酒精棉球把接线盒擦洗干净。
4、汽车衡秤体卡住现象
例: 有一台无基坑电子汽车衡在使用过程中出现这样问题, 汽车上秤后由于停靠的位置不同, 仪表显示重量也不一致, 经过仔细检查称重显示仪表和连接线路都正常, 当汽车上秤台时, 观察秤体能够看出微弱摆动, 说明秤体无异物卡死现象, 经过分析怀疑秤体底部地面上有物体将秤抵住, 称重传感器上承受的不是实际重力, 因此仪表显示的重量不准, 经查发现秤体底部两侧靠地基的位置被泥土抵住了, 异物是由于下雨路上的泥土被车辆带到秤体上, 由秤体和地基的纵向间隙掉下而堆积形成的, 异物清除后,检验该秤恢复正常。
5、特殊故障
笔者在一次安装和调试汽车衡时, 遇到了一种从未发生过的现象,即安装完毕用砝码进行标定时, 显示仪表所显示的重量不是所施加的砝码重量, 而是忽大忽小, 而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关, 无法进行正常标定。该汽车衡称重传感器采用并联连接, 传感器的连接线路正确无误, 并且显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后, 我们认为问题在传感器上。为了进一步查找原因, 我们将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器, 然后用一只砝码分别压秤的四角, 结果是3 个角显示值为正值, 而另一角显示值为负值。因此, 我们断定该角的传感器内部接线有误, 该传感器的桥压内部引线的正负极接反了, 所以出现了上述故障, 更改接线后重新标定上述故障排除。
我的电子秤出现负数怎么回事
可能是因为铁皮（称板）没有完全放好，如果放好后，还是负数，请按一下电子秤控制面板上的‘置零’即可。。
