称重系统精度等级划分

称重系统精度等级划分为一级秤、二级秤、三级秤和四级秤，具体的信息如下：

1、一级秤。一级秤通常是指检定分度值达到十万分之一以上的电子天平，这类秤的量程也非常小，属于微量电子秤，主要用于科研实验室

2、二级秤。二级秤是指检定分度值在一万到十万之间的电子天平类产品，用于天平、电子秤

3、三级秤。三级秤为检定分度值在一千到一万之间的电子秤，为常用，比如大、小地磅，还有电子台秤和电子吊秤都属于三级称

4、四级秤。四级秤是指电子秤检定分度值在一百到一千之间，用于商业，要求不高的场合。精度配制都相对比较普通。

称重系统的定义

称重系统是由称重衍生出来的现代名词。我们通常所说的称重是指生活中的度量，然而称重运用到精密仪器或者相关行业的时候，人为的称重是无法保证其精度的，这时候便诞生了称重系统。

系统指的是软件与硬件的结合体，目的是为了减少劳动力，提高管理效率。就像我们常说的电脑操作系统、图书管理系统等，称重系统就是为了减少称重中出现的问题，减少劳动力的冗余等问题而出现的。至美的称重系统才是最专业的称重系统。

电子地磅精度等级5000e是什么意思
e是“检定分度值”,检定人员必须知道其检定分度值(e)
d是“实际分度值”简单说，d代表天平的可读性，e是指天平精确度。
一般的天平d<e<=10d,也有d=e
比如说：天平的可读性是0.001g（d），那一般是精确到0.01g(e=10d)天平尤其是电子天平的检定标尺分度值e与电子天平的实际标尺分度值d 存在着很大的区别。

地磅精度等级分别是什么?

在国家标准GB785－65中，对普通梯形螺纹精度是按中径公差划分的。共有五项基本参数：即外径d、内径d
1、中径d
2、螺距t及牙形半角α/2。由于丝杠要传递准确运动，因此，按JB2886－81规定，丝杠及螺距的精兰明家除度，根据使用要求分为慢训至帝明功6个等级：
4、
5、
6、
7、
8、9（精度依次降低)。各级精度丝杠应思本用范围如下：4级为目前最高级，一般很少应用；5级用于精密仪器及机密机床，如坐小皇汽千电标镗床、螺纹磨床等；6级用于精密仪器、精密机床和术终织子应数控机床；7级用于精密螺纹车床、齿轮加工机床及数控机床；8级用于一般机床，如卧式车床、铣床；9级用于刨床、钻床及一般机床的进给机构。一般所说的精密丝杠是指
5、
6、7级丝杠。精密丝杠有

地磅精度等级分别是什么?

一般为Ⅲ级秤，具体可以查阅春丰李JJG539-9小刘师傅7《数字指示秤》检定规程，网上可搜到

地中衡的精度等级是什么
可将汽车、马车等和所载货物一同称重的杠杆秤。 　　称量汽车或畜力车载重量的衡器。按结构和功能分为机械式、机电结合式和电子式3类，以机械式为最基本型。机械式和机电结合式的秤体安放在地下的基坑里，秤体表面与地面持平。电子式的秤体直接放在地面上或架在浅坑上，秤体表面高于地面，两端带有坡度，可移动使用，又称无基坑汽车衡。 　　机械式地中衡 由承重台、第一杠杆、传力杠杆、示准器、小游砣、大游砣、计量杠杆、平衡砣、调整砣和第二杠杆等部分组成（图1 ）。传力系统全部由杠杆组成，其中第一杠杆和第二杠杆安装在地面下的固定基础坑里。机械式地中衡是按照杠杆平衡原理设计的，由多组不等臂杠杆以并列和纵列形式联结为一体。除可获得较小的传力比外，还可使承重台面具有足够的长度和宽度，能容纳卡车或载重拖车进行称重。为保证同一重物放置在承重台任何一角所得示值的一致性，所有承重杠杆的臂比必须相等。机械式地中衡称量范围及承重台面积见表。 　　机械式地中衡可按读数装置分为计量杠杆式和度盘式两种。 　　计量杠杆式地中衡（图1 ）的读数装置由主尺和沿主尺滑动的大游砣及副尺和小游砣构成。从主尺上可读取全称量范围内的读数，副尺全刻度相当于主尺的一个分度。根据大、小游砣的平衡装置所对应的刻度，指示出所称重物的质量。度盘式地中衡(图2 )的读数装置由计量器、自动表头、指示机构、摆锤机构和阻尼器等组成。称重时，重力通过杠杆系统传递给摆锤机构使其重心升高，所增加的位能与外力自动平衡。平衡时，指针即在圆形刻度盘上直接指示出质量读数。整个过程无需工作人员操作。这种装置读数直观、计量速度快、效率高。 　　机电结合式地中衡 具有计量杠杆或度盘式读数装置，并附有数字显示的大型衡器。按转换原理又可分为电阻应变式和光栅式两种。 　　①电阻应变式地中衡：在机械式地中衡的杠杆系统的基础上增加称重传感器、显示和打印设备等构成。汽车进入承重台面后，通过杠杆系统将重力传递给计量箱内的计量杠杆，移动大、小游砣即可进行读数；与此同时又将重力传递给称重传感器，完成力－电转换和数字显示；打印机则完成自动记录。电阻应变式地中衡具有显示读数直观、可打印记录的优点，在临时停电时，可从机械秤上读数。 　　②光栅式地中衡：在机械式地中衡的度盘式读数装置的基础上，加装光栅作为机－光－电转换装置而构成（图3）。光栅装置由光源、透镜组、主光栅、指示光栅及光电池等构成。称重时，被称物通过杠杆系统和钢带作用在单摆锤平衡机构上，使杠杆绕支点转动产生角位移，这时主光栅同步转动，并将角位移转变为相对应的莫尔条纹数。当主光栅与指示光栅之间有相对运动时，主光栅移过一条刻线，莫尔条纹也相应移过一个条纹。光电池上接受莫尔条纹的明暗变化，将其转换成电压幅值的周期变化，即由光电读数头将条纹数转变为电脉冲数，实现力－电转换。最后通过显示器显示出所称的量值。 　　电子式地中衡 通常采用多个传感器结构，是一种易于拆卸、运输，并能在指定地点迅速组装的大型衡器。由承重台、传力机构、限位机构、接线盒、剪切式低外形传感器、显示控制器等部分组成(图4)。①承重台：由主梁、横梁和铺设在它们之间的承重钢板以及副梁等构成的网格状结构。主梁在上方，能降低台面距地面的高度和缩短秤两侧引道长度。②传力机构：将被称物体的重力传递给传感器的球形传力装置。它能防止侧向力和偏载带来的计量误差。③限位机构：允许承重台系统在一定范围内摆动，但限制它的水平位移。④接线盒：它将多个传感器的输出信号叠加后送入显示控制器，并可通过调节保持每个传感器输出一致。⑤剪切式低外形传感器：具有高度尺寸小、对力的作用点的微小位置变化不敏感、抗侧向力强等特点。⑥显示控制器：能根据来自传感器的载荷信号准确、迅速、稳定地显示出被称物质量值，并向传感器输出激励电流。 　　电子式地中衡依称量可由4～6个传感器组成一次转换元件。通常用4个传感器分布在承重台下面的4个角上，构成一个传感器系统。为使4个传感器共用一个电源和提高抗干扰能力，4组电桥接成并联方式。电子式地中衡计量时用键盘操作，具有自动调零、停电保护（在规定时间内存储内容不消失）、超载报警等功能，并可打印称重值、日期及时刻、次数、车号、总重、皮重、净重等。它不仅能以高准确度，而且还具有数据处理、运算等功能，是汽车衡的发展方向。
梅特勒托利多地磅准确度等级
如果是汽车衡 托利多技术指标有两种。
1 静态汽车衡，准确度等级为 III级
2 动态汽车衡，准确度等级为 0.
2、0.5级

其中静态汽车衡称重方式为整车静态称重
动态汽车衡称重方式为整车动态称重
汽车过衡速度小于10KM每小时