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刘师傅老技术员
汽车地磅该如何调试?
汽车地磅的使用越来越趋于日常化，出于经济考虑，多数厂家会将砝码直接在工厂内调试好，很少再选择现场调试，从而降低了称量的精确性。面对此种情况，我们该如何对汽车地磅进行调试呢？
一、汽车地磅秤安装后，检查汽车地磅的各个部位连接是否完好，不要与基础任何部位接触，汽车地磅与四周护边铁间距为10mm—15mm。
二、调试前，先打开电源开关预热15分钟，并尽量用载重量接近最大秤量的车辆，往返多次通过和在承重台上刹车停留，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
三、用数字电压表依次测量汽车地磅秤各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以减少相互间差异量。但调整量必须注意，两只可调电阻的旋转方向要一样，旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，输出电压变大，显示值增加，否则反之。直至调整到越衡电子地磅各只称重传感器输出一致。调试一般可用重量法进行，即将1/10最大秤量的砝码，依次放至电子地磅承重台中心位置及各只称重传感器上方的秤台上，并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量，同时分别调整越衡汽车地磅各个承重点称重传感器相应的两只精密可调电阻，减少相互间的差异量，但旋转方向和旋转量也一样。
四、汽车地磅承重点调试好后，将相当于最大秤量的砝码均匀地加到地磅承重台上，按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法，使显示值与砝码值一致后，取下砝码，并确认空秤显示为“0”即可。最后，将最大秤量分为若干份，其中须包括该秤的最小秤量、最大秤量及允差改变的各个称量点，越衡要求地磅各点的称量误差不大于各量点的最大允差要求。
五、参考汽车地磅秤重显示器使用说明书(专业技术手册)，检查各种功能键的正确性，提高地磅的称量准确度。
地磅怎么安装?
地磅怎么安装?
方法/步骤
1.根据自己的需求选择自己的地磅种类及最大称重量，选好地磅种类后就根据场地选择基坑。电子地磅基坑一般分为两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指电子地磅安装在基坑里,秤台磅体表面与地面相平的安装方式。无基坑的电子地磅就是高出地面安装。两种方式各有优劣 浅基坑适用场地不够宽敞的地方 需要特别主要排水，后期维护也很不方便，无基坑适用于场地宽敞，回旋余地大的地方，可以经常性的清洁,不积水,费用也比较便宜。场地允许一般选择无基坑式电子地磅安装方式。
2.根据自己的地磅做好地磅设计图纸 再按照图纸施工 需要注意的是不管那种基坑必须下面安装传感器的承重点为混凝土 需要很结实的 一般上面都还需要放铁块且凸出 。 几个传感器承重点需要坚固 且在大致在一条水平面上各个承重点间高度误差不超过±3mm 。做基坑的同时可以建设磅房，磅房应该靠近电子地磅, 以便放置称重仪表, 计算机、打印机等设备, 也方便称磅员与驾驶员联系、传递司秤单、确保汽车上秤、识别车牌号检查货物等等。
3.将地磅放入基坑 。调式传感器使其下面的球在承载体最中央且承压适当。然后就标记好各条传感器的线 连接到接线盒。再从接线盒连出主线到磅房连接仪表。
4.进行初步调式，开一辆车《已知重量的》开到各个传感器区， 看仪表读数 、把角差和大体数据调式好。
5.通知质监局的来鉴定，可以鉴定的时候进行最后的准确调试。
2到3吨地磅基础施步骤
展开全部
你好，地磅按照地磅的大小以及传感器的安装位置，打好坚实的地基，找平就可以，说白了就是地磅放到相对比较平，而且足够解释的水泥地面就可以。丰元衡器希望可以帮到你
电子汽车衡如何安装？
电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种是安装在地平面之下的浅基坑
用户可以参考衡器厂商提供的基础图样，结合现场地质条件进行施工，施工中必须特别注意下列几个问题：
(1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于98kPa，如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时，则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。
(2)对于浅基坑型基础，必须设置排水通道，同时应考虑基础四周盖板的放置，以便今后为维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道，保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中
(3)用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用gL50mm、82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径只大于6倍电缆管外径4。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井，否则会造成穿线困难。
基础预埋件(基础板、地脚螺栓等)由生产厂商提供，施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和基础预埋板的准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和基础预埋板，尤其是各底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要
求。
混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护朔为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土末达到设计强度时不得安装秤台。
汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定；如果基础至磅房距离小于15m，穿线管在进磅房一端的固定接地夹，通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地，同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连
。
如果基础至磅房距离大于15m，在磅房附近设置一接地桩，同时在接地桩上固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4欧。
汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房，电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线)，应充分考虑便于穿线。
穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4欧
地磅的安装与调试怎么弄
第二，买一台好地磅，认真维护，经常坏就会把名声搞坏了
第三，按照国家规定按期检定，保持在国家允差范围内
第四，司磅员要认真负责，不能弄虚作假
第五，价格方面，市价即可，大客户可给点优惠
汽车地磅的使用越来越趋于日常化，出于经济考虑，多数厂家会将砝码直接在工厂内调试好，很少再选择现场调试，从而降低了称量的精确性。面对此种情况，我们该如何对汽车地磅进行调试呢？
一、汽车地磅秤安装后，检查汽车地磅的各个部位连接是否完好，不要与基础任何部位接触，汽车地磅与四周护边铁间距为10mm—15mm。
二、调试前，先打开电源开关预热15分钟，并尽量用载重量接近最大秤量的车辆，往返多次通过和在承重台上刹车停留，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
三、用数字电压表依次测量汽车地磅秤各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以减少相互间差异量。但调整量必须注意，两只可调电阻的旋转方向要一样，旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，输出电压变大，显示值增加，否则反之。直至调整到越衡电子地磅各只称重传感器输出一致。调试一般可用重量法进行，即将1/10最大秤量的砝码，依次放至电子地磅承重台中心位置及各只称重传感器上方的秤台上，并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量，同时分别调整越衡汽车地磅各个承重点称重传感器相应的两只精密可调电阻，减少相互间的差异量，但旋转方向和旋转量也一样。
四、汽车地磅承重点调试好后，将相当于最大秤量的砝码均匀地加到地磅承重台上，按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法，使显示值与砝码值一致后，取下砝码，并确认空秤显示为“0”即可。最后，将最大秤量分为若干份，其中须包括该秤的最小秤量、最大秤量及允差改变的各个称量点，越衡要求地磅各点的称量误差不大于各量点的最大允差要求。
五、参考汽车地磅秤重显示器使用说明书(专业技术手册)，检查各种功能键的正确性，提高地磅的称量准确度。
地磅怎么安装?
1、首先，安装地磅的前提是做好地基，根据厂家给的地磅地基施工图制作。地基一定要做结实、平整、并且做好排水渠道。
2、秤台放下来同时，请将传感器位置放正预埋件，并将钢球与铁腕放上（小心伤手），在秤台搭接位置孔内插入插销，以固定秤台搭接。
3、最后标定调试。因为不同仪表标定方式不一样，具体如何操作可以咨询厂家，或者寻求计量检测局帮忙标定。
地磅怎么安装?
方法/步骤
1.根据自己的需求选择自己的地磅种类及最大称重量，选好地磅种类后就根据场地选择基坑。电子地磅基坑一般分为两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指电子地磅安装在基坑里,秤台磅体表面与地面相平的安装方式。无基坑的电子地磅就是高出地面安装。两种方式各有优劣 浅基坑适用场地不够宽敞的地方 需要特别主要排水，后期维护也很不方便，无基坑适用于场地宽敞，回旋余地大的地方，可以经常性的清洁,不积水,费用也比较便宜。场地允许一般选择无基坑式电子地磅安装方式。
2.根据自己的地磅做好地磅设计图纸 再按照图纸施工 需要注意的是不管那种基坑必须下面安装传感器的承重点为混凝土 需要很结实的 一般上面都还需要放铁块且凸出 。 几个传感器承重点需要坚固 且在大致在一条水平面上各个承重点间高度误差不超过±3mm 。做基坑的同时可以建设磅房，磅房应该靠近电子地磅, 以便放置称重仪表, 计算机、打印机等设备, 也方便称磅员与驾驶员联系、传递司秤单、确保汽车上秤、识别车牌号检查货物等等。
3.将地磅放入基坑 。调式传感器使其下面的球在承载体最中央且承压适当。然后就标记好各条传感器的线 连接到接线盒。再从接线盒连出主线到磅房连接仪表。
4.进行初步调式，开一辆车《已知重量的》开到各个传感器区， 看仪表读数 、把角差和大体数据调式好。
5.通知质监局的来鉴定，可以鉴定的时候进行最后的准确调试。
2到3吨地磅基础施步骤
展开全部
你好，地磅按照地磅的大小以及传感器的安装位置，打好坚实的地基，找平就可以，说白了就是地磅放到相对比较平，而且足够解释的水泥地面就可以。丰元衡器希望可以帮到你
电子汽车衡如何安装？
电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种是安装在地平面之下的浅基坑
用户可以参考衡器厂商提供的基础图样，结合现场地质条件进行施工，施工中必须特别注意下列几个问题：
(1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于98kPa，如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时，则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。
(2)对于浅基坑型基础，必须设置排水通道，同时应考虑基础四周盖板的放置，以便今后为维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道，保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中
(3)用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用gL50mm、82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径只大于6倍电缆管外径4。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井，否则会造成穿线困难。
基础预埋件(基础板、地脚螺栓等)由生产厂商提供，施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和基础预埋板的准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和基础预埋板，尤其是各底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要
求。
混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护朔为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土末达到设计强度时不得安装秤台。
汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定；如果基础至磅房距离小于15m，穿线管在进磅房一端的固定接地夹，通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地，同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连
。
如果基础至磅房距离大于15m，在磅房附近设置一接地桩，同时在接地桩上固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4欧。
汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房，电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线)，应充分考虑便于穿线。
穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4欧
地磅的安装与调试怎么弄
第二，买一台好地磅，认真维护，经常坏就会把名声搞坏了
第三，按照国家规定按期检定，保持在国家允差范围内
第四，司磅员要认真负责，不能弄虚作假
第五，价格方面，市价即可，大客户可给点优惠
