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地磅称重系统传感器在哪

佚名 分享 时间: 电子地磅 皮带秤 防爆秤

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刘师傅老技术员
吊车称重传感器在哪里
1.
传感器安装在下部 将传感器安装在动滑轮轴以下,吊钩之上,这是非常简单的一种方法。 这种方法传感器将承受全部载荷而且不受摩擦力和高度的影响,但使用时应注意不要因斜拉或起吊瞬间的冲击造成过大超载,还要注意电缆的安全。此外,这种安装方法使传感器距离吊物过近,因此不宜在吊装炽热物品的吊车上采用。
2.
传感器安装在行车的上部 这种方式是指将传感器安装在与行走小车有关的位置上。它可以将卷扬系统装配在一个整体框架上,用4个传感器将框架支承在小车上;也可在靠近操作室一个秤台代替一段小车轨道进行称重。这种安装方式的优点是传感器远离吊运物品,可以不受辐射热的影响,传感器受力大小不随起吊高度变化,不受摩擦力的影响。
3.
传感器安装在卷扬系统内 传感器安装在卷扬系统内,可以安装在钢丝绳固定
地磅的安装和调试方法
一、地磅的构成和工作原理
  地磅系统标准配置由秤台、称重传感器 和称重显示部分组成,包括称重显示仪表,接线盒和 信号电缆三大基本单元,根据用户不同需要可选购 其它外接设备,包括计算机、打印机、大屏幕显示器、 稳定电源及多功能电源插座。
  承载货车进入秤台,在物体重力作用下,使称重 传感器弹性体产生变形,粘贴于弹性体上后应变计 桥路阻抗失去平衡,输出与重量数值成比例的信号, 经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理等电子 原件进行相应的数据。
  二、地磅的安装
  地磅的安装首先必须选择宽敞的场地, 并且保证基础有较大的承载力,承载点高度一定要 保证在同一水平面。
  (一)承载力对安装基础的要求
  要根据使用要求和使用环境施工,各承载点承 载力必须大于称重过程中可能出现的zui大超载 荷量。
  现以50吨地磅(安装4只称重传感器) 为例说明:其承载台自重为10吨,载重汽车后轴满 载时为40吨,假设超载为1.5倍,上承载台时冲击 荷系数为1.3,卩每个承载点zui大的载荷为W = 1/2 (40t x1.5 x1.3 +1/2 x 10) =41. 5t.
  基础建造过程中,几个承载点建筑结构在 一个总体上,一般情况下,也可以将两个承载点建筑 在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情 况下,不能产生单独下沉的变化。
  (二)基础对承载点水平高度的要求
  为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高, 对承载点有如下要求:单块承载台水平度在1/500 之内,各个承载点高度误差不超过± 3mm,可采用下 列方法来达到以上要求。
  首先,地磅在做承载基础施工时,按照设 计图纸做出预留孔。其次,安装时先将传感器承载 板和地脚螺栓用混凝土以承载块水平为基础固定, 混凝土在24小时后,调整承载板,使单块承载板水 平度达到1/500,各块承载点的高度差不超过 ±3 mm。
  (三)承载台的整体性要求
  地磅,当150%称量秤体在满载荷时,其 秤体的弯曲不能大于5mm,两面称台要求高强度螺 栓必须与秤体具有一定的扭矩(螺栓强度为4. 8 级)。
  (四)称重传感器的安装要求
  称重传感器在安装前,应将压头和称重传感器 在基准面平衡垂直的位置上,一定要保证力值的正 确传递,以避免侧向力的影响。力值不能正确传递 必然会导致地磅的线性、重复性角差达不到称重要求。
  (五)电气焊接
  称重显示器到接线盒、接线盒到传感器、称重显 示器到计算机的接线要严格按照随机文件中的连线 图连接,特别要注意多只传感器在并联使用时,尽量 不要任意截短或加长信号电缆线。因为当信号电缆 较长时会影响拱桥电压,影响输出信号电压。
  三、地磅的调试
  (一)偏载调整
  仪表进入称重状态后,即可以用一定重量的砝 码进行偏载调整,顺序压脚,使各角的显示值误差不 超过允许误差,如超差可通过接线盒内对应的电位 器来调节,直至各角显示一致。
  (二)零基准调整
  地磅在用户现场安装完毕,必须重新确定零 基准。
  (三)量程调节
  量程调节实际上是调整线性斜率。在称重状态 下,将测试砝码放在称台上,使仪表稳定显示重量读 数,测试砝码的重量越接近重量越好。
  (四)标准设定和校正
  参考称重显示器使用说明书,检查各种功能键 的正确性,提高地磅的称量准确度。
  (五)自检
  地磅安装调试后,按JJG539 -97检定规程的 有关内容进行计量性能检查。
  (六)交付
  自检合格后,交当地计量管理部门进行检定’合 格后交付使用。
  四、常见地磅故障的处理
  (一)安装和使用不当造成地磅故障的处理
  首先,在粉尘、碎块较多的环境下使用地磅会因煤炭和矿石碎块可能会掉落到汽车衡底部或 者缝隙中,造成压力传感器不能准确地反应被称重 物体的真实重量,出现这种情况只要及时清理秤体 中的异物就可以排除故障恢复正常使用。
  其次,安装过程没有按照汽车衡的规范要求进 行,产生电子汽车衡各项技术参数的不准确,防止类 似的故障应该规范地磅的安装施工过程。
  zui后,使用电子汽车衡超过量程,造成地磅的破坏,导致电子汽车衡的机械性损伤,出现这种 情况要从两方面入手,一是要先抢修电子汽车衡,二 是要规范地磅的实际使用工作。
称重传感器安装在什么位置最佳哪位老师知道谢谢

立式装填料罐

   对液体、散装货物等匀质物体,一个压力传感器的配置与二个固定基座是可行的。只要容量构造对称,在装填过程中装填物重心线类似的在一条垂直线上。其他情况,特别在更高的精度时,则必须配备三个以上的传感器 相关资料。

 

安装有二个支承体和一个传感器的立罐容器

    此测量系统需要二个固定支承和一个摆式传感器,它们不仅能固定立罐容器,也能避免一定的测量偏差。

带二个固定支承和一个传感器的立罐如图:

 

 

支撑在三个或四个传感器上的立罐容器

     准确的装填状况的测量元件一般有三个传感器,然而在直角对称结构中也可见四点配置,即使双摇柱弹性支承体不需要导杆, 但需要与固定的限止器组合。对比较高的立罐,在上面部分要求安装附加的导杆,在图例中园棍杆用较小的预紧力预紧。固定的挡杆在这种位置只要很小的不可避免的错位便会触及立罐,由此通过接触摩擦导致附加力。


三通电子磅30吨地磅传感器在哪
30T地磅,四个传感器。为了防止过载,一般选择10T的。或者15T的柱式的、桥式、轮辐式的传感器。再大的话测的就不是很准确了。
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
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立式装填料罐
   对液体、散装货物等匀质物体,一个压力传感器的配置与二个固定基座是可行的。只要容量构造对称,在装填过程中装填物重心线类似的在一条垂直线上。其他情况,特别在更高的精度时,则必须配备三个以上的传感器 相关资料。

安装有二个支承体和一个传感器的立罐容器
    此测量系统需要二个固定支承和一个摆式传感器,它们不仅能固定立罐容器,也能避免一定的测量偏差。
带二个固定支承和一个传感器的立罐如图:






支撑在三个或四个传感器上的立罐容器
     准确的装填状况的测量元件一般有三个传感器,然而在直角对称结构中也可见四点配置,即使双摇柱弹性支承体不需要导杆, 但需要与固定的限止器组合。对比较高的立罐,在上面部分要求安装附加的导杆,在图例中园棍杆用较小的预紧力预紧。固定的挡杆在这种位置只要很小的不可避免的错位便会触及立罐,由此通过接触摩擦导致附加力。
CHBS-2B称重传感器安装在什么地方
你好,我是余姚赛尔斯的技术员。一般该类称重传感器安装使用处有:配料罐,反应釜,料仓称重控制计量。也有少数场合使用在磅秤计量

地磅称重传感器使用需要注意什么?

工业领域中用来测量和检验车辆的总重或轴重的汽车衡俗称“地磅”经过演变过程,从最早的机械式杠杆秤过渡到机电结合秤,发展到现在的全小刘师傅电子衡器。汽车衡中电子汽车衡所占的比例达到90%以上。

电子汽车衡是由承孩外静阿达印载器,称重传感器,电子称重仪表三部分色方探够丝组成。还可以配对打印机,计算机,大屏幕显示器,稳压电源以设备,达到完善的系统

在设计承载器和承重构件时应考虑选择合适的 车辆轴载。在静态执冲英磁买理论中应对所有的承重构件进行强已妒度的的校验。

(1) 承载器:确定载荷的大小,静态称重时所能承受的最大的车辆轴载,车辆过衡时所承受的冲击系数和偏载系数。

(2) 进行应力验算鸡财的和疲劳强度验算。

(3) 承载器的防颠覆设计:以称重传感器的支撑点作为杠杆的支点,以计算轴载荷作用于承载器边缘为力点,以承载器自重和其重心为平衡力,计算承载器是否味国县灯七发生颠覆。

(4) 称重传感器:根据车辆轴载的大小和车辆行驶时在承载器上的偏载等情况确定称重传项低且音书如福冷修金职感器的最大量程。



地磅称的称重传感器原理是什吧么?

地磅一般有四个称重传感器,四个角各一个,因为地磅面积比较大。

它的工作原理就是测力传感器的工作原理:是由一小刘师傅个或多个能在受力后产生形变的弹性体,和能感应这个形变量的电阻应变片组成的电桥电路(如惠斯登电桥),以及能把电阻应变片固定粘贴在弹性体上并能传导应变量的粘合剂和保护电子电路的密封胶等三大部分组成测力传感器。

便决款课单说,就是应变片贴在弹性体上,当弹性体受力变形时,应变片也变形,同时应变片的电阻值发医买衣别鲁生变化,以此达到测量的目的。



地磅称重传感快杂模关静会调数界怎工器使用需要注意什么

1、要小刘师傅轻拿轻放尤其是由合金铝制作弹性体的小容量传感器,任何冲击、跌落,对其计量性能均可能造成极大损害。对于大容量的称重传感器,一般来说,它具有较大的自重,故而要求在搬运、安装时,尽可能使用适当的起吊设备(如手拉葫芦、电动葫道穿短的句芦等)。安装传感器的底座安装面回道应平整、清洁,无任何油膜,胶膜等存在。安装底座本销型序构久身应有足够的强度和刚性,一般要求高于传感器本身的强度和刚度。

2、地磅传感器应采用铰合铜线
(截面积约50mm2)形成电气旁路,以保护它们免受电焊电流或雷击造成的危害。传感器使用中,必须避免强烈的次则约主修热辐射,尤其是单侧的强烈热辐射。3.所有通向显示电路或从电路引出占米的导线,均应采用屏蔽电缆。屏蔽线的联接及接地点应合理。若未通过机械框架接地,则在外接地,但屏蔽线劳源毛态婷定调司台互相联接后未接地,是浮空的。注意:有3只传感器是全并联接法,传感器本身是4线制,但在接线盒内换成6线制接法。传感器输出信号读出电路不第既应和能产生强烈干扰的设植怀村名落临阳备味剧可”控硅,接触器等)及有可观热量产生的设备放在同一箱体中,若不能保证这一点,则应考虑在它们之间设置障板隔离之,并在箱体内安置风扇。用以测量传感器输出信号的电子线路,应尽可能配置独立的供电变压器,而不要和接触器等设备共用同一主电源。

3、称重传感器周围应尽量设置一些“挡板”,甚至用薄金属板把传感器罩起来。这样可防止杂物玷污传感器及某些可动部分,而这种“沾污”往往会使可动部分运动不爽,而影响地磅称量精度。系统有无运动不爽现象,可以用以下方法判别。站整为历味即在秤台上加或减大约千分之一额定负荷看看地磅称重显示仪是否有反映,有反映,说明可动部分未受“沾污”

4、尽量采用有自动定位(复位)作用的结构配件,如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们可以防止某些横向力作用在传感致粒系帮器上。要说明的是:有些横向力并不是机械安装引起的,如括改度具众贵针国较深洲热膨胀引起的横向力,风力引起的横向力,及某些容器类衡器上的搅拌器的振动引起的横向力即不是机械安装引起的。某些衡器上有些必须接到秤体上的附件(如容专况经切器秤的输料管道等),我们应让他们在传感器加载主轴的方向上尽量柔软一些,以防止他们“吃掉”传感器的真实负荷合而引起误差。

5、称重传感器虽然有一定的过载能力,但在称重系统安装过程中,仍应防止传感器的超载。要注意的是,即使是短时间的超载,也可能会造成传感器永久损坏。在安装过程中,若确有必要,可先用一个和传感器等高度的垫块代替传感器,到最后,再把传感器换上。在正常工作时,传感器血投击眼型故首溶一般均应设置过载保护的机械结构件。若用螺杆固定传感器,要求有一定的紧固力矩,而且螺杆应有一定的旋入螺纹深度。一般而言,固定螺杆因采用高强度螺杆

6、水平调整:水平调整有两个方面的内容。一是单只地磅传感器安装底座的安装平面要用水平仪调整水平,另一方面是指盟接右损边划套龙席多个传感器的安装底座的安装面要尽量调整到一个水平面上(用水准仪),尤其是传感大开言止音置定器数多于三个的称重系统中,更应注意这一点,这样做的主要目的是为了使各传感器所承受的负荷基本一致。每种地磅称重传感器的加载方向都是确定的,而我们使用时,一定要在此方向上加载负荷。横向力、附加的弯矩、扭矩力应尽量避免。

7、不管在何种情况下电源线和控制线均应绞合起来,温仍合程度50转/米,若传感器信号线需要延长,则应采用特制的密封电缆接线盒。若不用此种接政传里金线盒,而采用电缆与电缆直接对接(锡焊端头),则应对密封防潮特别予以注意,接好后应检验绝缘电阻,且需达到标准(2000~5000M),必要时,应重新标定传感器。若信号电缆线很长,又要保证很高的测量精度,应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。

8、电气连接方面备(如传感器的信号电缆,不和强电电源线或控制线并行布置(例如不要把传感器信号线和强电电源线及控制线置于同一管道内)。若它们必须并行放置,那么,它们之间的距离应保持在50CM以上,并把信号线用金属管套起来。
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