地磅受雨水的浸泡20分钟左右,我想知道这对传感器有多大的影响,可能全 ...
如果长时间浸泡传感器，传感器的密封圈会受到温差变化，而使密圈，老化，传感器如果长期泡水，会使感应芯片肥潮，最后达到损坏，一般为什么要使用排水系统？就是防止传感器长时间泡水，由于传感器长时间泡水的话，出现一个湿度与温度的变化，使密封圈热胀冷缩，然而，使水蒸气感应芯片内部形成短路，这种情况不超过十天，泡水，否则传感器必坏，无疑。
柯力地磅传感器和中航地磅传感器的区别
其实是没有任何区别的，只不过是不同的品牌，实际上中航传感器还要贵。可能中航的后台更硬一些吧。前两天有人问过了
怎么检测地磅称重传感器是否正常

1.判断模拟传感器的方法(以下传感器用LC表示)

测电阻值：±EX之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用

的传感器标称电阻值为准。

测电压值：±Si之间一般为0～25 mV，通电后，空秤一般为0-5mV。

测传感器绝缘性能：将数字万用表置在20MΩ档上，表棒一头搭在外壳或屏蔽线上，另一头

在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果万用表显示1，则说明绝缘电阻无穷大，则传感器是好

的，反之是坏的。

观察传感器的密封盖有无脱落。

2.检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。

检查秤的每一角有无四角误差，如果有的话能否调整，经调整还有四角误差，则更换传感

器。

将秤的传感器一只一只地分别脱开，观察示值变化情况。例如原来显示漂移，现在示值稳

定，则说明被脱开的传感器损坏。

3.接线盒故障

首先打开接线盒，观察是否受潮？有无脏物？如果受潮或有脏物则用电吹风把接线盒吹干，

将酒精棉球把接线盒擦干净。经上述处理后，还不能解决问题，则更换接线盒。

4.限位

打开秤体上传感器盖板，检查每只LC限位有无顶死？横向限位间隙≤2mm,纵向限位≤3mm。

5.故障检查与排除  

(一)查找故障位置：汽车衡发生故障不能工作，首先要找出故障发生在哪个部位。zui简便的

方法是借助模拟器来查找。步骤如下：将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座

(9芯D型扁插座)插入称重显示控制器接口J1，接通电源，看称重显示控制器工作是否正常，

说明故障在秤台，如称重显示控制器工作不正常，则故障在称重显示器。其故障的排除必须

由专门检验人员进行。  

(二)秤台故障分析：  

1.首先检查接线盒,有无水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用电吹风吹干,清洁内

部。  

2.查找接线有无短路。在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线的电阻，有无短路现象。

如发现有短路现象,则需要更换电缆,无故障则按以第三步骤继续查找。  

3.查找传感器故障步骤如下：  

a．在接线盒内用万用表检查激励电源正(E+)和激励电源负(E-)间电阻值，其阻值大约为

780Ω/传感器数。  

b．逐次断开传感器，用a的方法测量正负激励端或正负输出端间的阻抗值，看与合格证的阻

值是否相符，查出损坏的传感器。当然，也可按下一步查找。  

c．将1/(n-1)【n为传感器个数】zui大秤量的砝码依次放在秤台的各个承重点上，如果发现哪个承重点的示值不正确，则表明该处的传感器有问题，应进行更换。

中航地磅传感器生产地址
中航只生产传感器，不生产地磅，地址在陕西省西安市高新技术产业开发区西部大道166号
SPRINGFIELD(SPF)在哪有店面？
 

SPRINGFIELD遍布全球45个国家拥有700多家门店，目前已进入中国。它的第一家店开在深圳，由ScarVic（中航品牌）全面运营。以它以往的发展速度来看，相信很快会遍布中国各大城市中心，亲要耐心等待哦。

液压元件的作用 带单向阀的快换接头 什么意思 他有什么作用
液压系统的组成及其作用 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 液压系统结构 液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。 在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。 空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。 基本液压回路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。 对于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符号，这也为介绍回路图符号作了准备。 根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。 不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。 DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。 实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一致。